Project Stationseiland

Op het Stationseiland zijn bijna alle vormen van openbaar vervoer te vinden. De metamorfose die het eiland momenteel ondergaat is erop gericht om de capaciteit te vergroten. Het Stationseiland Amsterdam Centraal is met zo’n 250.000 reizigers per dag één van de grootste OV knooppunten van Nederland. Dit aantal stijgt de komende jaren naar zo’n 300.000 reizigers per dag. Concrete aanleidingen om kritisch naar dit eiland te kijken zijn de aanleg van de Noord/Zuidlijn, de ontwikkeling van de Zuidelijke IJ-oever en de komst van de HSL. Het station en zijn omgeving voldoen niet meer aan de eisen van deze tijd. Om de reiziger ook in de toekomst goed van dienst te zijn werken de gemeente Amsterdam, NS en ProRail tot 2017 samen aan een betere infrastructuur en inrichting van dit gebied.

Begrenzing Stationseiland

Het Stationseiland ligt tussen de historische binnenstad en het IJ. Het eiland wordt aan de noordkant begrensd door het IJ en aan de zuidkant door de bebouwing aan de Prins Hendrikkade. Het midden van de Oostertoegang en het midden van de Westertoegang (de viaducten onder de sporen) vormen de oost- en westgrens.

Het Stationseiland in de toekomst

Water speelt bij het vernieuwde Stationseiland een belangrijke rol. Aan de Stadszijde hebben de rondvaartboten een mooie plek gekregen in het vergrote Open Havenfront. Varen en aanleggen kan aan de steigers. De kades aan de stadszijde zijn verlaagd en aan de IJzijde is langs het IJ een boulevard aangelegd. Hierdoor kun je langs het water lopen of uitrusten op een bankje of terrasje. Doordat het water die belangrijke rol speelt, wordt het eilandkarakter versterkt. Het IJ komt zo dichterbij de stad.

Als je vanuit de stad richting het station loopt, kun je ongehinderd het Stationsplein op. Het stationsplein wordt het exclusieve domein van voetganger en tram. Het autoverkeer is namelijk in een lus geleid met éénrichtingsverkeer. Je kijkt op een overzichtelijk Stationsplein, waar de historische gevel van het station als vanouds domineert. Onder de sporen is een fietstunnel gemaakt. Zo kan je ook als voetganger en fietser gemakkelijk naar de IJzijde van het station en vanaf daar met de pont naar Amsterdam-Noord. Voor de fietser zijn er meer stallingsplekken om de fiets te parkeren bijgekomen.

Het Stationseiland is een openbaar vervoersknooppunt van formaat. De bussen zijn overzichtelijk geordend aan de IJzijde, de Noord/Zuidlijn wordt druk gebruikt en ook de rest van het openbaar vervoer is gemakkelijk te vinden. Europa is dichtbij, door de internationale treinverbindingen. Het station is van alle gemakken voorzien, of je reis nu begint in de historische Cuypershal of in de moderne IJhal.